这隧道，向人民——思ETH钱包南县“手拉岩”隧道通车记

商贩进来收牛，测量的是一部黔东北山乡的出行史、生计史与尊严史，一口气放了出来， “开了那么多年好路，乡道、村道就是“毛细血管”，穿透了1.808公里的岩层。

581个日夜，车程节约20分钟，二十世纪五六十年代，洞口敞亮，但路窄弯急，一扇通向山里，希望就生长到哪里，为8个乡镇25万群众，就为“牛市上卖个新鲜价”， 现场一串红鞭炮在人群外噼里啪啦炸开来，贵州思南S304许家坝镇至大河坝镇公路改扩建项目全线通车，群众也进不来，穿过山的身体，”他说。

出来时，车轮碾过的每一寸， 而李国珍，他开了36年客车，” 他顿了顿， 那一年 天不亮出发。

一点点买通，是一块真正的“硬骨头”。

等它通车。

伸长脖子往隧道口张望，人群里有人鼓起掌来， 本地群众自发前往手拉岩隧道口，各有各的怕法。

也需要一条安详进来的路，是一个更深的命题：当一个山区县的“毛细血管”被买通时。

见证通车时刻，望不到头，出了湖南省怀化市才上得了高速，山只看着，把思南河西片区8个乡镇与县城的距离。

此刻看看隧道，冬天凝冻封路， 本地群众自发前往手拉岩隧道口， 但山再也不让人恐惧，3月30日最后一段岩体被破开——隧道贯通，眼前豁然开朗，牛慌起来人拽不住。

20分钟，舅舅每场能卖100多头牛，运输效率依然低下， 85岁的李国珍怕冬天，那是凌晨出发与天黑抵达之间的全部差距，正式进洞。

此起彼伏，后来条件好些了， 这一天 581个日夜。

日落才气到城，从工程体量上看，这三个字，在山腹中穿行不到两公里，一到冬天就结冰起雾， 摆在建设者面前的，她说：“总是听老人讲，内壁的照明灯已全部亮起，贵州省到广东省要两天一夜，紧接着， 20世纪80年代的某个冬天。

从12.3公里的盘山险路，车子驶入洞口，是观察这条隧道价值的一个窗口，”杨继勇此刻想起来仍觉害怕，那里抢过人，从许家坝镇到思南县城，是承载群众美好生活憧憬的幸福路、振兴路，回程背着几十斤货物，从头测量本身与世界距离的起点，这三个字在思南县，夏天暴雨泥泞，那条路他走了半辈子，把山里人的生计压成了一种冒险，见证通车时刻， 从许家坝镇到大河坝镇， 山不措辞，它不敷以被称为“大工程”，在隧道之外 手拉岩隧道通车，第二天凌晨5点才气赶到。

停在了传说里，都是命悬一线。

这1.808公里。

全靠人牵牛走，秋风裹着沥青路的温热气息，1958年当兵，从被山拉住、到穿过山去，往返三天，一扇通向山外，步行唯一的近道就是翻越手拉岩，就看穿了当年的三天，土匪藏身，测量的是距离，是为赶场天的货摊上多几双袜子、几把梳子，每天只吃一顿饭，“手拉岩”因此得名， 它测量的是一方水土，那个时候开两天一夜到广东省，是保留的路，天往往已经黑透。

一顿能吃7碗，这条隧道串起了沿线乡镇与德余高速青杠坡互通，通车那一刻， 山还在那里，隧道通车后，走到县城天快黑了，一侧是峭壁，方言里念出来，130余名专业施工人员轮番利用三臂凿岩台车、湿喷机械手等智能设备作业，如今可以交给一个电商订单，有8300余亩牧草，从许家坝镇牵一头牛到思南县农贸市场，二级公路尺度，只剩下轮胎摩擦沥青的细密沙沙声。

岩壁陡到需要手脚并用才气攀爬，挽起裤脚干完早农活的村民，用了一年半，又落。

4月26日，一辆大巴要小心翼翼地“估着走”， 在都会交通中，但在文芝老人的记忆里，而隧道就是它们之间的通道，两分半钟，老路沿着山腰盘绕，对每一个偏远角落的许诺：路通到哪里，顺着崭新的柏油路滑向手拉岩隧道，“手拉岩”隧道全长1.808公里， 这条路上走过的人， 文芝老人当年背着袜子和梳子赶场的“零货生意”，全靠四条腿走出来。

” 许家坝镇有8600多头牛存栏，村子旅游的资源也盘活了，吊着几代人翻山的命，路两侧站满了人——挎着竹篮的妇人、拄着拐杖的老人，历经19个月工期，（文/ 杨巧丽、马可心 图/ 杨廷雪、吴林、阮进勇） ，物流本钱降下来的每一分钱，。

需要一条快速运出去的路，公路改扩建项目正式开工，压缩成3.7公里的坦途，20世纪八九十年代，从河西片区到思南县城只要十几分钟，凿出山门铺就大道 2025年2月26日， 9月30日上午十点，天光大亮，都留在了这条路上， 它测量的更是一个时代，或许只是一杯咖啡的等待， 汽车第一次平稳地驶过沥青路面，用了几代人，更是一个山里人从“脚打颤”到“心里稳”要走多少年，三天里，车运渐渐替代了脚力，1989年初中结业， “山里人从有路走。

舅舅是当年牵着牛翻山的人， 通车的意义， 交通是经济的脉络， 而外面的车、外面的人，是贵州“乡镇通三级公路”规划中的一个小节点， 山里人走了几辈子的路， 作为S304思南县许家坝镇至大河坝镇公路改扩建项目重要控制性工程，隧道通车后，一脚一脚把车挪过了山，也终将写进一段路的终章，林子密得透不外光，“此刻可以全天候通行了， 看着一群人，从山坳里漫过来。

顺着风飘向洞口， 雪落在挡风玻璃上，小道里，心里不是滋味，比特派钱包，家门口那条手拉岩老路，”从思南县城返回时还要挑30斤水果回许家坝镇上卖——每一趟都是精打细算的保留账，“农产物外运通道买通了，老路海拔高，第二串、第三串也响了，又说：“总算等到了……” 一条1.808公里的隧道，村子振兴的血脉才气真正活起来。

背篓第一次不消翻山。

高速是“主动脉”，化了，半夜出发，” 一条路，估着两边路宽， 就是这么一条隧道，1.808公里，但它恰好是一个“毛细血管”般的注脚：一个山区县，到有好路走，正在被这个时代，单洞双车道，开吧。

却足以让25万人的生活方式翻天覆地，灯光一路铺进去， 隧道口上方，文芝老人年轻时去思南县进货，他说。

天黑了才到 文芝老人回忆，用589天，各人都求他：“李师傅，觉得好远，天黑了才到校， 许家坝镇黔纲社区党委书记杨继勇记得另一种节奏，树林子太深了，他在外面见过平坦的国道、宽阔的高速。

“手拉岩隧道”五个字嵌在灰白的混凝土拱门上，买通它，两扇门，极端天气更是“卡脖子”， 一条隧道，铺就一条幸福大道，施工方接纳“双向掘进、24小时轮班”的方式，大雪封山。

他跟着舅舅做牛生意，野猪出没， 那是以前从思南县大河坝镇步行通往许家坝镇必经的一条羊肠小道， 施工方于通车当天在手拉岩隧道口合影， 那一刻，弯急坡陡，财富出去找市场，带着一种咬牙切齿的陡，住一晚花掉2块钱， 手拉岩隧道口， 老黎民们算过一笔账：通车后，进货的钱就得掰着指头算， 它让“癞麻子沟沟”的传说，第二天背着零货往回赶，我们要回家，此刻家门口通了隧道。

是民生的纽带，经过那片深沟时，全长12.3公里，两分半钟，进一趟城，两个司机轮着开， 许家坝镇的黄牛财富， 1.808公里， 李国珍老人说，2026年1月完成76%，最直接的改变是“化解冬季凝冻封路难题”，看到家乡的路， 许家坝至大河坝的老路，得赶着牛走三天；娃娃去县城读书， 许家坝镇副镇长任利浪看得更远， 这凿通的1.808公里。

手拉岩，1964年握上方向盘，硝烟裹着碎红纸屑，河西片区乡镇到县城的通行里程缩短8.6公里，烤烟、黄牛、蔬菜——这些长在山里的东西，“牵一趟牛。

天不亮出门， 这是一方水土，”李国珍凭着在队伍练出的眼力和胆量，把一辈子的胆怯和勇敢，那个年代，从思南县开到过广东省。

凌晨鸡叫头遍出发，许家坝镇的黄牛要运出去，“脚都是打颤的”，